【境內一覽】
廣州廣電運通金融電子股份有限公司
廣電運通創立于1999年，隸屬于廣州無線電集團，是國內領先的人工智能行業應用企業。公司主營業務覆蓋智能金融、公共安全、交通出行、政務、大文旅、新零售及教育等領域，為全球客戶提供具有競爭力的智能終端、運營服務及大數據解決方案。2007年，公司在深圳證券交易所上市（證券代碼：002152）。
公司貫徹新發展理念，聚焦金融科技和城市智能兩條主線，布局數據、算力、算法、場景四大人工智能要素協同發展，在智能金融、智能交通、智能安全、智能便民等領域，以科技賦能傳統產業升級。同時，以aiCore System大數據平臺為核心，以“智能終端+大數據”的路徑實現價值閉環，構筑萬物互聯的AioT生態。
對外投資情況：
廣電運通擬出資6,799.577萬元認購五舟科技【831619.OC】定向發行股份787.90萬股，認購價格為8.63元/股，投前估值26787萬；交易完成后，廣電運通擬持有五舟科技股份比例為20.2446%，成為其第一大股東。
五舟科技核心業務包括服務器國產化、云計算大數據軟件開發、教育服務三大板塊,屬于新一代信息技術領域,是國家重點發展的戰略新興產業之一，市值約為2.64億。
廣電運通主營業務覆蓋金融科技、公共安全、交通出行以及文娛旅游、零售便民等領域,致力為全球客戶提供運營服務、大數據解決方案以及各種智能終端設備,是國內領先的行業人工智能解決方案提供商。戰略聚焦智能金融、智能交通、智能安全、智能便民四大領域,科技賦能并推動傳統產業升級。2020年截至第三季度，營收39.18億，凈利5.79億。
五舟科技在服務器國產化方面,具有研發、設計、生產、銷售和服務為一體的完整產業能力,近年加大了在云計算和大數據軟件研發的投入，形成了以國產自主的云計算大數據軟硬件一體化為產品導向、以云計算大數據教育服務為行業深耕,圍繞云計算大數據產業形成了完整的軟硬件產品和方案能力。五舟科技2020年截至第三季度，營收1.98億，凈利1108萬。
中國中車
中國中車正加快多極化發展，構建以軌道交通裝備為核心，風電裝備、新能源汽車、新材料等為重要增長極，以及若干業務增長點的“一核三極多點”業務結構。
旗下子公司中車資本作為連接軌道裝備產業及資本市場的紐帶，將抓住深層次經濟結構調整的有利時機，充分發揮集團公司在相關產業的顯著優勢，同時主動作為并積極發揮基金所特有的靈活性和市場化等優勢，以資本手段強化軌交產業鏈，夯實基礎、補足短板，助力軌交產業轉型升級和高質量發展。
據2021年3月31日中國中車公告，將聯合國家制造業轉型升級基金股份有限公司、北京市豐臺區發展投資有限公司、青島市市級創業投資引導基金管理中心以及青島動車小鎮投資集團有限公司，共同發起設立了總規模100億元，首期規模40億元的中車轉型升級基金。中車轉型升級基金將依托中國中車、國家制造業轉型升級基金、北京市及青島市強大的軌道交通產業綜合優勢，投向制造業轉型升級和高質量發展的重點領域，以新材料、新一代信息技術、基礎及關鍵零部件為主，重點圍繞其在軌道交通產業生態圈的應用。
【境外一覽】
日本雙日收購美國鐵路設備租賃公司（SRI）
雙日株式會社是日本6大綜合商社之一，由原日綿公司和日商巖井公司于2004年4月1日合并重組而成。日綿和日商巖井是日本九大綜合商社中的兩家公司，也分別屬于世界500強中的大型企業。
對外投資情況：
2021年3月10日，日本雙日株式會社宣布：已通過全資子公司——美國雙日公司收購了美國鐵路設備租賃公司（SRI）的100％所有權。全新收購的公司將成為雙日株式會社在北美地區的第三個基地。
美國鐵路設備租賃公司SRI成立時間：1998年
總部地址：美國德克薩斯州
提供業務：鐵路車輛等租賃與管理服務
列車數量：4000輛
列車種類：油罐車、斗車等
日本雙日歷史上軌道交通行業收購案例：2015年12月，日本雙日株式會社收購位于加拿大的鐵路車輛維保中心（Cad）41%的股份，成為首家進入北美地區鐵路車輛維護業務的日本公司。
2020年4月，日本雙日株式會社宣布：已同日本海外交通與城市發展機構一起收購鐵路車輛維保中心（Cad）100%的股份。本次收購是日本企業首次在北美地區全面開展鐵路車輛維護業務。
